Obreros de Oporto trabajan en Viveiro por 550 euros al mes
Cada lunes y cada sábado pueden realizar viajes de 500 quilómetros, en furgonetas con nueve personas. Varela y Ameijeiras abordarán mañana el control de movimiento de operarios desde Portugal.
Los vemos a diario: pandillas de trabajadores apretujados en furgonetas con matrÃcula portuguesa. Llegan a Galicia para trabajar de sol a sol. Y muchas veces no cobran ni el salario mÃnimo interprofesional. Pero prefieren esta salida a los sueldos de 400 euros en Portugal. El tráfico de trabajadores se inicia en la madrugada del lunes, y regresa a casa los sábados. Los más arriesgados llegan a marcarse trayectorias de 500 quilómetros desde Oporto hasta Viveiro. En la Mariña lucense, muchos de ellos sólo ganarán unos 550 euros. Pero les queda el consuelo de las horas extras o el pago por sábados y festivos.
Su drama vuelve a salir a la luz, tras las últimas muertes en accidentes laborales. La Federación Gallega de la Construcción de CCOO recuerda que en nuestra comunidad trabajan 20.000 portugueses, "pero 11.000 van e veñen cada dÃa dende o seu paÃs de orixe". El debate se centra en los accidentes registrados en carretera. El sindicato recuerda que estos operarios afrontan largos viajes "despois de traballar en xornadas de 14 horas, contando cos sábados". Tras la dura jornada laboral, "chega unha viaxe de 400 ou 500 quilómetros onde pode pagarse a vida cunha distracción". El secretario de la Federación Gallega de la Construcción, Jesús Varela, apunta que "moitos obreiros viaxan dende Vila Real, preto de Oporto, ata Viveiro porque a súa economÃa está peor".
Para abordar el control de trabajadores desde Portugal, se reunirán mañana el conselleiro de Traballo, Ricardo Varela, y el delegado del Gobierno, Manuel Ameijeiras. Las administraciones gallega y portuguesa ya acordaron una mayor investigación de las inspecciones de trabajo, para evitar los excesos de jornada que pueden derivar en accidentes viarios. Se reforzará el control del transporte de personas, sobre todo en aquellas furgonetas ocupadas por el doble de lo permitido. CCOO recuerda que "son accidentes in itinere".
LA CRISIS DEL LADRILLO
Precariedad en la construcción
La desaceleración económica en el sector de la construcción también provoca un incremento de la precariedad. Asà lo denuncia CCOO, que propone prejubilar a los trabajadores mayores de 60 años para atajar el paro. Según los cálculos de Jesús Varela, se resolverÃan 80.000 empleos en España y 7.000 en Galicia.
El sindicato insiste en la precariedad: "Dos máis de 8.000 contratos en obras e servizos en Galicia feitos en abril, 6.000 eran temporais". Para supervisar la construcción, se inician en junio visitas de la inspección de trabajo de Galicia y Portugal. Y en dos meses, funcionará un registro de empresas acreditadas o sancionadas .
O EXPERTO
Jesús Varela, secretario da Federación da Construción de CCOO: "Acumulan un gran cansazo, unha salvaxada"
- ¿Ata que punto afecta a crise na construción ás condicións dos traballadores?
- Falamos de sinistralidade. Os traballadores están moi flutuantes, van dunha empresa a outra, con diversas medidas de seguridade e cada vez máis precariedade.
- ¿Como é a situación dos obreiros que chegan de Portugal?
- Iso é unha salvaxada. Fan 500 ou 700 quilómetros para traballar no norte de Lugo. Coa viaxe acumulan un gran cansazo, traballan de luns a sábado e regresan ó volante con menos reflexos. TerÃan que poñerlles como un disco de camioneiros, que cada certas horas deben facer unha parada de descanso. Pero estes obreiros queren chegar canto antes á casa ou ó traballo.
- ¿Teñen peores condicións que os outros compañeiros da obra?
- Os obreiros de Portugal son traballadores transfronterizos de Portugal, cunha lei da UE que os ampara. E deben ter os mesmos dereitos que os compañeiros. Pero non se lles aplica o convenio do sector. En moitos casos non gañan nin o salario mÃnimo español. Pero ó mellor só cobran en Portugal 400 ou 500 euros. En Galicia poden ter horas extraordinarias pagadas ou cobrar as xornadas dos sábados.




