A Coruña: A liña 4 do bus urbano estreará melloras de accesibilidade, información e tecnoloxía que se estenderán no futuro ao resto da rede de transporte

A concelleira responsable da área de Transportes, Yoya Neira, presentou unha batería de iniciativas encamiñadas a mellorar a accesibilidade nas paradas de autobús e a información ao usuario do transporte urbano. En total, o Concello investirá ao redor de 700.000 euros neste proxecto de mellora, que comezará por converter a liña 4 de autobuses nunha ruta totalmente accesible e coas últimas tecnoloxías aplicadas á información para os usuarios.

Neira explicou que o Concello investirá 420.000 euros para acometer obras de mellora das condicións de accesibilidade das plataformas das paradas, da liña 4. Para iso, realizarase o redeseño e adaptación das plataformas de embarque e desembarque de devandita liña co fin de resolver os problemas de achegamento dos buses ás beirarrúas, normalmente por coches aparcados indebidamente ou outros obstáculos, o que impide a aproximación do vehículo á parada e por conseguinte a accesibilidade ao mesmo, tanto de subida como baixada, de todos os usuarios e, en especial de persoas con mobilidade reducida (persoas con bastón, cadeiras de rodas, cochecitos de bebés, discapacitados...).

O novo deseño ten a finalidade de que o bus non se achegue á beirarrúa senón que a beirarrúa achéguese" ao bus, para o que se suprimen as bahías e suprímese o aparcadoiro indebido fronte á parada de bus e en dobre fila. Aproveitarase tamén para instalar en ditas paradas pavimentos reconocibles para persoas invidentes. Modificaranse totalmente 20 das 41 paradas da a liña, cun investimento de 20.000 euros por parada. Nas outras 21 paradas realizaranse obras de adaptación cun custo medio de 1.000 euros por parada. Este deseño de plataformas na liña 4 será un modelo a seguir en toda a cidade.

Así mesmo, o Concello investirá 84.000 euros en ampliar na liña 4, entre outros puntos, o sistema de información automatizada do transporte urbano da cidade. Trátase de estender o modelo de información ao cidadán xa existente na parada da Praza de Pontevedra naqueloutras máis demandadas polos cidadáns para darlle información puntual sobre rutas e frecuencias dos buses.

Este modelo convivirá co futuro modelo interactivo que dará orixe aos puntos de información intelixente con canle web. O Concello investirá 198.000 euros nesta iniciativa de I+D+i que se instalará nas paradas máis concorridas dos autobuses urbanos da cidade e nas que se dará, ademais de información de liñas e frecuencias, outras informacione sde interese como tempos de espera, transbordos, combinacións con distintos medios de transporte, información da Estación de Autubuses e Transporte Interurbano, taxis, bicicletas públicas, corredores verdes, e calquera sistema de transporte ou tránsito que favoreza a mobilidade.

Este proxecto inclúe o deseño dun novo modelo de marquesiña máis moderna, integrada na paisaxe urbana e respectuosa co medio ambiente que deberá ser compatible co modelo de poste intelixente e interactivo. Ao final deste estudo, o Concello terá cinco prototipos de paradas intelixentes para instalar en diferentes puntos da cidade e tras, un breve tempo de probas e debate elixirase o modelo de poste futuro para a cidade. Da mesma maneira, tamén sairá o deseño da futura marquesiña

Este ambicioso proxecto tecnolóxico complétase con outra iniciativa, que levará a cabo a concellaría en colaboración coa Compañía de Tranvías, que inclúe a substitución dos postes indicadores de paradas por outros máis estéticos e coa información das liñas máis clara. Este proxecto empezase coa renovación de todos os postes da liña 4.

Devanditos postes elaboraranse cun armazón en aluminio anodizado na súa cor ou aceiro inoxidable e os frontais en policarbonato. Sobre os mesmos indicaranse as paradas de cada liña, os puntos de transbordo e un espazo reservado para información sobre cambios nas liñas, xa sexa por obras, eventos ou calquera outra incidencia. Indicarase así mesmo a parada de que se trate e terá unha liña en braille para persoas invidentes. O investimento até completar todas as paradas da cidade será de 300.000 euros en catro anos.

Carril bus

A elección da liña 4, explicou Neira, débese a que é unha das máis longas e con máis volume de usuarios da cidade, xa que por ela pasa o 10% dos máis de 20 millóns de usuarios anuais do bus urbano. Neira subliñou ademais que é unha das liñas nas que se apreciou un notable incremento de viaxeiros tras a implantación do carril bus en parte da ruta. "O carril bus en zonas como San Andrés e a súa contorna, nas que ademais o Concello está a realizar un importante esforzo de rehabilitación e embelecemento, facilita que os usuarios poidan chegar ao centro para realizar as súas compras", destacou Neira, que descartou que a súa implantación inflúa negativamente no comercio da zona.

Estes proxectos súmanse a outras iniciativas municipais destinadas a mellorar o transporte público e a mobilidade na cidade como a Onda Verde, un sistema de última tecnoloxía que outorga preferencia de paso aos autobuses fronte aos vehículos privados nas cruces semafóricos, co que mellora a súa media de velocidade e reduce a súa frecuencia. En cada cruzamento semafórico prodúcese un aforro de tempo de até 15 segundos, polo que cada catro semáforos pódese mellorar até un minuto a frecuencia da ruta. O sistema, que se implantará no 25% da rede semafórica da cidade, reflicte a aposta clara e firma do goberno municipal pola mobilidade e o transporte público.